Válvula de gatilho VBCL series
hidráulicade controlepiloto

válvula de gatilho
válvula de gatilho
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Características

Tipo
de gatilho
Acionamento
hidráulica
Função
de controle, piloto
Corpo
com rosca
Outras funções
para alimentação, de carga
Outras características
em linha
DN

MÁX: 19,05 mm
(0,75 in)

MÍN: 6,35 mm
(0,25 in)

Pressão

350 bar
(5.076,3 psi)

Temperatura

MÁX: 80 °C
(176 °F)

MÍN: -20 °C
(-4 °F)

Fluxo

MÁX: 120 l/min
(31,7 us gal/min)

MÍN: 30 l/min
(7,93 us gal/min)

Descrição

VÁLVULA DE CONTRAPESO ÚNICA PARA CENTRO ABERTO VBCL EFEITO SIMPLES DE VÁLVULA SOBRECENTRAL NÃO COMPENSADA POR INSTALAÇÃO EM LINHA Com as válvulas de contrapeso Oleoweb VBCL é possível suportar uma carga suspensa e controlar o seu movimento eliminando vibrações ou baixando demasiado rápido e perigoso. Equipadas com um corpo de válvula com orifícios roscados BSPP-GAS, as válvulas VBCL de contrapeso são concebidas para serem instaladas em linha dentro do sistema hidráulico, em conformidade com os espaços disponíveis na máquina. As válvulas sobrepostas simples da série VBCL são concebidas para assegurar a estabilidade na posição de trabalho de um actuador hidráulico com carga suspensa, e para controlar o seu movimento numa só direcção (geralmente a fase de descida), deixando o lado oposto alimentado por fluxo livre; graças às portas roscadas BSPP-GAS, pode ser instalado em linha no sistema hidráulico. Ao alimentar a linha oposta à carga, a linha piloto gere a abertura parcial do canal de descida permitindo controlar o movimento do actuador e evitando o fenómeno de cavitação graças à acção de contrastar a força gravitacional. Um orifício calibrado amortece o sinal piloto para que a válvula abra e feche proporcionalmente, evitando as oscilações de carga. A válvula VBCL de sobrecentro simples também funciona como uma válvula anti-choque na presença de picos de pressão causados por impactos ou cargas excessivas. Para que isto seja possível, a linha de retorno no distribuidor deve ser ligada ao dreno. A VBCL é uma válvula não compensada: quaisquer pressões residuais na linha de retorno contrariam a abertura da válvula e aumentam os seus valores de regulação e de pilotagem.

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