Prensa mecânica OPM
de estampagemde cortetipo C

Prensa mecânica - OPM - OMERA - de estampagem / de corte / tipo C
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Características

Acionamento
mecânica
Função
de estampagem, de corte
Estrutura
tipo C, com armação, de rolos, de biela dupla
Sistema de controle
automática
Outras características
fixa, com sistema transfer, larga
Aplicações
de produção
Força

20.000 kN

Curso

800 mm
(31,496 in)

Descrição

Sólidas, fiáveis e precisas. As nossas máquinas são utilizadas na produção de blanking, com matrizes progressivas ou com matrizes de transferência. APLICAÇÕES As prensas mecânicas monolíticas de face reta OMERA são a solução certa para aplicações com matrizes progressivas e cargas desequilibradas. Podem ser equipadas com sistemas de transferência e combinadas com linhas de alimentação. GAMA LARGA Flexibilidade, melhoria tecnológica constante e soluções à medida. A vasta gama de prensas mecânicas OMERA cobre todas as tonelagens e qualquer exigência específica. Soluções únicas que garantem eficiência produtiva e valor acrescentado final. As prensas mecânicas compostas e monolíticas caracterizam-se por uma elevada rigidez do chassis, testada pelo método dos elementos finitos (MEF), e pela precisão do sistema de guiamento do carro. A gama de produtos OMERA prevê prensas mecânicas de biela simples ou dupla, com curso fixo ou variável e regulação automática do curso. De acordo com as aplicações e as peças a produzir, a OMERA desenvolve soluções com cinemática: Excêntrica Corte suave Acionamento por ligação Servomotor Prensas mecânicas Rigidez da estrutura A estrutura da prensa e a guia de deslizamento são optimizadas através do método dos elementos finitos (FEM). Guia do carro Guias de rolos para uma elevada rigidez e uma orientação precisa da corrediça. As guias de rolos OMERA são concebidas para permitir uma maior rigidez e uma melhor distribuição da carga. Gestão inteligente de energia (SEM) Uma gestão inteligente da energia para os motores principais permite que a energia seja armazenada no volante do motor durante a travagem, evitando trocas de energia durante o ciclo. O SEM melhora a eficiência, permite reduzir o tamanho do motor e do acionamento e minimiza os picos de corrente.

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