Atuador linear THK KR series
elétricocom fuso de esferascompacto

Atuador linear - THK KR series - ORIENTAL MOTOR - elétrico / com fuso de esferas / compacto
Atuador linear - THK KR series - ORIENTAL MOTOR - elétrico / com fuso de esferas / compacto
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Características

Movimento
linear
Tipo
elétrico
Tecnologia
com fuso de esferas
Outras características
compacto, de precisão, motorizado, do tipo deslizante
Curso

MÁX: 600 mm
(23,622 in)

MÍN: 30 mm
(1,181 in)

Torque

MÁX: 1,24 Nm
(0,915 ft.lb)

MÍN: 0 Nm
(0 ft.lb)

Descrição

A corrediça linear da série THK KR consiste em um trilho externo altamente rígido com uma seção transversal em forma de U, unidades de guia linear em ambos os lados e uma unidade de fuso de esferas no centro. Devido à estrutura integral do bloco interno, que consiste em um trilho externo altamente rígido com seção transversal em forma de U, unidades de guias lineares em ambas as faces laterais e uma unidade de fuso de esferas no centro, o atuador com guias lineares modelo KR obtém um atuador altamente rígido e preciso em um espaço mínimo. Além disso, como as carcaças A e B também servem como unidades de suporte e o bloco interno como mesa, esse modelo permite uma redução significativa das horas de mão de obra necessárias para o projeto e a montagem, contribuindo assim para a redução total dos custos. carga igual em 4 direcções Cada fila de esferas está disposta num ângulo de contacto de 45°, de modo a que a carga nominal no bloco interior seja uniforme sob cargas aplicadas ao bloco interior nas quatro direcções (radial, radial inversa e lateral). Como resultado, o modelo KR pode ser utilizado em qualquer orientação de montagem. Elevada rigidez A utilização de uma calha exterior com uma secção transversal em forma de U aumenta a rigidez contra um momento e torção. Uma vez que a secção da guia linear consiste em 4 filas de ranhuras em arco circular que permitem que as esferas se movam suavemente mesmo sob uma pré-carga, obtém-se uma guia altamente rígida sem folga. Além disso, a variação da resistência à fricção causada pela flutuação da carga é minimizada, permitindo que o sistema siga um avanço altamente preciso.

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