Carro bobina, carrinhos autónomos e conjuntos motorizados são plataformas móveis para o transporte de todo o tipo de cargas.
A superfície de transporte do vagão em espiral, vagão ferroviário, vagão Transer e vagão autônomo pode ser plana, com travessas de apoio, ou pode ser integrada com elementos específicos, como berços, em dupla cunha para suportar rodadas como férulas ou bobinas, no sentido da marcha ou também em cruz e uma ou várias bobinas ou rolos de tiras com sistema anti inclinação. Graças à sua versatilidade, têm um campo de aplicação ilimitado em setores da indústria pesada, moldes automotivos, siderúrgicas, aereogeração, etc..
A estrutura do carro bobina é fabricada em aço de construção e projetada muito robusta de acordo com as normas FEM e DIN EN 13155.
- Existem diferentes classificações de carros Coil de acordo com o tipo de rodas:
- Nos carris. Com trilhos de caminho reto, com caminho curvo ou mesmo com cruzamentos com outros trilhos.
- Em piso com rodas de poliuretano (tipo Vulkollan) normalmente Shore 85ºA para interior ou borracha maciça para exterior.
- Movimento convencional (tipo tracção traseira) um eixo direccional e outro eixo motor.
- Movimento de dois eixos, dois eixos simultaneamente diretivos e motores.
- Movimento omnidireccional (tipo multirodas), vários conjuntos de rodas que incluem tracção e rotação independentes permitindo deslocamentos em todas as direcções.
- Classificação do Boi de Carro por tipo de fonte de energia:
- Fonte de energia por meio de carretel de mangueira.
- Alimentado por baterias.
- Alimentado por indução magnética.
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