Comprovadamente salvadoras, as válvulas de rutura Stratoflex se separam sob altas cargas nas linhas de fluido que excedem um valor predeterminado. Após a separação, as válvulas vedam automaticamente os fluidos nas linhas para evitar efetivamente derramamentos.
Comprovadamente salva-vidas, as válvulas de rutura Stratoflex se separam sob altas cargas em linhas de fluido que excedem um valor predeterminado
as válvulas vedam automaticamente os fluidos nas linhas para evitar efetivamente derramamentos. As válvulas de rutura são normalmente usadas em linhas de combustível, tanques principais de - combustível
tanques de combustível principal, tanques de combustível auxiliares de aeronaves de longo alcance, sistemas de reabastecimento ar-ar e tanques externos de queda livre. As linhas de ventilação dos tanques utilizam frequentemente as versões de -
versões de válvula única. -
A conceção básica incorpora uma válvula de borboleta montada num eixo de came carregado por uma mola helicoidal. Esta conceção permite um pequeno envelope, -
leve, e uma queda de pressão mínima através do acoplamento. O mecanismo consiste em duas placas de válvula e/ou uma placa única e um poste de retenção
de retenção. Estes são mantidos um contra o outro pela ação da mola até que a secção do fusível se separe para permitir o fecho da válvula. -
Uma manga de vedação interna é instalada entre a junta de interface dos dois corpos da válvula e veda a fuga de fluido do interior para o exterior antes de os corpos da válvula se separarem totalmente
externo antes de os corpos da válvula estarem totalmente separados. Esta construção permite uma passagem limpa da válvula, minimizando a formação de gelo e a - contaminação
e contaminação. Nenhuma peça é libertada para interferir com o funcionamento da válvula durante o fecho. -
A principal função das válvulas de rutura é proteger as linhas do sistema de combustível ligadas contra danos devidos a cargas de separação excessivas.
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