Válvula de esfera FSDMOFSV1

elétricade controlede isolamento

A válvula de corte de combustível motorizada é montada na longarina e é accionada por um motor de 28 VDC do tipo escova para abrir e fechar quando comandada eletricamente. Este tipo de válvula de corte de combustível motorizada é do tipo válvula esférica ou do tipo barril e é concebida com uma ou mais das seguintes funções de combustível entre os tanques da asa esquerda e da asa direita para controlo do CG em voo, e (3), e para proporcionar o isolamento da APU. - O material e os acabamentos utilizados na construção da válvula e de outras válvulas semelhantes, previamente qualificadas, não são afectados por várias - condições ambientais enumeradas na RTCA DO-1 condições ambientais enumeradas nas normas RTCA DO-160 e MIL-STD-810. Este desenho elegantemente simples é extremamente fiável e diversas variações desta válvula foram produzidas pela Parker para o mercado de e diversas variações desta válvula têm sido produzidas pela Parker há mais de 30 anos. - O atuador montado no topo da válvula é capaz de conduzir a válvula de ABERTA para FECHADA e de FECHADA para ABERTA com um motor nominal de 28 - VDC nominal e mantém a última posição comandada no caso de um duplo comando. - Quando o atuador é comandado eletricamente para abrir, a tensão de alimentação é aplicada diretamente ao motor para ultrapassar o binário inicial de alta fricção - inicial e acciona a válvula de esfera/barril para abrir. No final do curso, o interrutor limitador de potência desliga a tensão de alimentação do motor e - faz com que o motor pare. O interrutor de posição de fim de curso também é ativado, enviando um sinal de indicação de abertura total para o controlador. Após - comando elétrico para fechar, um relé muda a direção da tensão para o motor e o atuador desloca-se de volta para a posição fechada.