A série de filtros em linha para gás natural comprimido FFC-112 da Parker Finite apresenta uma construção leve e robusta e foi concebida para proteger os componentes críticos do motor contra os contaminantes do combustível GNC.
Os veículos movidos a Gás Natural Comprimido (GNC), tais como autocarros de aeroporto, veículos de entrega, camiões e autocarros médios e ligeiros, táxis e veículos de passageiros, têm confiado na série de filtros Parker Finite FFC-112 para proteger os componentes críticos do motor da contaminação presente no combustível GNC.
Os sólidos submicrónicos e os aerossóis de lubrificantes que podem ser transportados durante o processo de compressão do GNC, bem como os contaminantes que podem ser gerados pelo armazenamento e distribuição do gás natural, devem ser removidos para proteger os injectores de combustível e as válvulas redutoras de pressão a bordo dos veículos a GNC. A série de filtros FFC-112 oferece duas eficiências de coalescência de 95% (Grau 10) ou 99,97% (Grau 6) para atender às suas necessidades de filtragem. Ambas as conexões de porta ¼" NPT e SAE-6 estão disponíveis na Série de Filtros FFC-112 e a carcaça é classificada para 3600 psig (248 barg). É pequeno em tamanho, mas o design robusto e leve em alumínio permite uma instalação versátil e fácil manutenção. A carcaça é anodizada para uma longa vida útil e resistência à corrosão nos ambientes operacionais mais severos.
Há duas novas variações da Série de Filtros FFC-112 disponíveis. O filtro de cuba longa (FFC-112L) vem com uma cuba mais comprida sem tampão de drenagem, enquanto o filtro de cuba estendida (FFC-112E) vem com a cuba mais comprida juntamente com o mesmo tampão de drenagem com porta SAE-6 em aço inoxidável que o FFC-112 padrão.
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