Filtro separador de água RACOR 110A
de combustívelde partículasde cartucho

Filtro separador de água - RACOR 110A - Parker Racor Division - de combustível / de partículas / de cartucho
Filtro separador de água - RACOR 110A - Parker Racor Division - de combustível / de partículas / de cartucho
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Características

Produto filtrado
de água, de combustível, de partículas
Elemento filtrante
de cartucho
Aplicações
de alta pressão
Material
em alumínio, em alumínio fundido
Especificação do fluido
para gasóleo
Outras características
compacto
Pressão de funcionamento

MÍN: 0 bar
(0 psi)

MÁX: 6,9 bar
(100,076 psi)

Tamanho de filtragem

2 µm, 10 µm

Vazão

57 l/h, 132 l/h
(15,058 us gal/h, 34,871 us gal/h)

Descrição

A Série 110A é um separador de água do filtro de combustível de alumínio de duas peças, com um elemento filtrante tipo cartucho que é ideal para uso em motores a gasolina e diesel equipados com sistemas de injeção de alta pressão. Pode ser instalado no lado de vácuo ou pressão de uma bomba de combustível (até 100 psi /6,9 bar) com uma vazão máxima de 15 gph (57 lph) para combustível diesel e 35 gph (132 lpm) para gasolina. O tamanho compacto e a versatilidade de quatro portas tornam a Série 110A um popular filtro de combustível/separador de água para aplicações em motores pequenos. O filtro possui 1/4˝- 18 NPTF (SAE J467) portas de entrada e saída de combustível e um suporte de montagem unitizado. Sua construção em alumínio fundido sob pressão de duas peças, revestido a pó, garante longa vida útil e serviço confiável, independentemente do ambiente. A manutenção do conjunto do filtro é realizada girando a bacia inferior para fora da cabeça de montagem. A água coletada é drenada de um parafuso UNF de ½"-20". As portas de entrada e saída estão disponíveis em ambos os lados da unidade. O combustível entra na entrada e desloca-se de dentro para fora através do conjunto do filtro do cartucho. Qualquer água recolhida cai pelo centro do elemento, enquanto o combustível sai pelo filtro para a saída.

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