até agora, a troca de gás de motores a gasolina tem sido sempre associada a perdas por bombeamento. A razão é que o corpo do acelerador tem de ser fechado por
operação de carga parcial. univalve cumpre o objetivo de longa data dos projetistas de motores de alcançar o ajuste
-de enchimento de cilindros para satisfazer condições de funcionamento variáveis através de uma regulação variável das válvulas
univalve tem um design compacto e simples. O uso intransigente de contatos de roletes ao longo do sistema oferece uma capacidade de alta velocidade com baixas perdas mecânicas. Perdas parasitas reduzidas e trabalho de bombeamento levam a um consumo de combustível favorável.
Um atuador elétrico fornece um controle preciso e rápido da válvula desde a elevação total da válvula até a elevação zero da válvula. O univalve proporciona economia de combustível, dinâmica e potência excepcionais.
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