Motorredutor CC G16 series
de rosca sem fimcom trem de engrenagensde eixos ortogonais

Motorredutor CC - G16 series - RAE Corporation - de rosca sem fim / com trem de engrenagens / de eixos ortogonais
Motorredutor CC - G16 series - RAE Corporation - de rosca sem fim / com trem de engrenagens / de eixos ortogonais
Motorredutor CC - G16 series - RAE Corporation - de rosca sem fim / com trem de engrenagens / de eixos ortogonais - imagem - 2
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Características

Motor
CC
Tipo
de rosca sem fim, com trem de engrenagens
Orientação dos eixos
de eixos ortogonais
Tipo de eixo-árvore
com dois eixos de saída
Torque
1–5 Nm, 5–10 Nm, 10–20 Nm, 0,5–1 Nm, 0,2–0,5 Nm, 0,1–0,2 Nm, 0–0,1 Nm
Performance
de alto torque
Outras características
compacto, de precisão
Relação de redução

MÁX: 50 unit

MÍN: 10 unit

Descrição

O trem de engrenagem de ângulo recto G16 cheio de óleo da RAE dá-lhe mais torque para o corço e traz uma maior capacidade num desenho compacto. Com um binário de serviço contínuo de até 95 polegadas, este trem de engrenagem sem-fim pode suportar binários mais elevados do que a maioria dos outros trem de engrenagem do mesmo tamanho. Se a sua concepção exigir maior capacidade num espaço reduzido, ou se o seu actual motor de engrenagem estiver a falhar prematuramente, teste o G16 cheio de óleo. Pode ser apenas a resposta que tem procurado. Accionamentos de engrenagem DC de ângulo recto com binários mais elevados Fornece até 95 polegadas de binário contínuo no eixo de saída. ■ O conjunto de engrenagem sem-fim maquinada de precisão com uma caixa de engrenagem cheia de óleo coloca músculo nas suas aplicações de torque contínuo. ■ O design compacto poupa espaço e peso. ■ Velocidades de saída de 30 a 350 RPM. ■ Motoredutores de engrenagens G16. Tudo se resume a baixar os seus custos O trem de engrenagem de ângulo recto G16 cheio de óleo dá-lhe mais binário para o corço e traz uma maior capacidade num desenho compacto. Com um binário de serviço contínuo de até 95 polegadas, este trem de engrenagem sem-fim pode sustentar binários mais elevados do que a maioria dos outros trem de engrenagem do mesmo tamanho. Se a sua concepção exigir maior capacidade num espaço reduzido, ou se o seu actual motor de engrenagem estiver a falhar prematuramente, teste o G16 cheio de óleo. Pode ser apenas a resposta que tem procurado. Características ■ Lubrificação com graxa ou óleo ■ Rolamentos de esferas (Caixa de velocidades) ■ Ímanes Cerâmicos de Alta Energia ■ Rolamentos de esferas com dupla blindagem (Motor) ■ Armadura Dinamicamente Equilibrada ■ Desenho reversível ■ Enclausuramento TENV ■ Pincéis substituíveis no exterior ■ Comutador de gancho automático do tipo pend ■ Opções de Valor Acrescentado e Modificações Disponíveis

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.