1. Válvula de admissão normalmente aberta, controla a entrada de pressão e fecha a válvula de admissão;
2. Abaixo de DN85 é uma válvula de admissão normalmente aberta, enquanto DN120/140/160 acrescenta um mecanismo normalmente fechado no topo da válvula de admissão normalmente aberta para conseguir um arranque com carga ligeira;
3. Toda a válvula de admissão tem uma função de controlo e não pulveriza óleo durante as condições de paragem de emergência;
4. A válvula de admissão tem a função de descarregar e suplementar o ar, o que pode efetivamente eliminar o ruído de cavitação gerado pelo motor principal;
5. A válvula de admissão integra uma válvula de alívio, uma válvula de maquilhagem e uma válvula de alívio limitadora de pressão. A válvula solenoide e a válvula proporcional são configuradas separadamente, tornando a instalação conveniente e rápida.
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