Medidor de vazão tipo vórtex VZD2-4S
volumétricopara combustívelDN 6 mm (1/8")

Medidor de vazão tipo vórtex - VZD2-4S - Riels Instruments - volumétrico / para combustível / DN 6 mm (1/8")
Medidor de vazão tipo vórtex - VZD2-4S - Riels Instruments - volumétrico / para combustível / DN 6 mm (1/8")
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Características

Tecnologia
tipo vórtex
Tipo
volumétrico
Fluido
para combustível
Diâmetro da tubulação
DN 6 mm (1/8")
Instalação
com rosca, vertical, horizontal
Material
em latão
Comunicação
RS485, ModBUS RTU
Tensão de alimentação
24 Vcc
Grau de proteção
IP66
Aplicações
industrial, para aplicações marítimas
Outras características
digital, de precisão, com display
Vazão volumétrica

MÍN: 1 l/h
(0,2642 us gal/h)

MÁX: 200 l/h
(52,8344 us gal/h)

Temperatura de processo

MÍN: -30 °C
(-22 °F)

MÁX: 80 °C
(176 °F)

Pressão de processo

25 bar
(362,59 psi)

Precisão

1 %, 5 %

Repetibilidade

0,2 %

Descrição

O VZD2 é um medidor digital de caudal e volume acumulado concebido para utilização em aplicações marítimas e industriais. O dispositivo é capaz de medir o caudal de líquidos com viscosidades até 6 cSt. Disponível nos formatos de 1/8 e 1/4 de polegada, o dispositivo é capaz de medir caudais até 600 L/h com uma precisão de ±1,0% do valor medido a pressões até 25 bar. O VZD2 possui um visor digital que permite uma leitura fácil do caudal e pode ser ligado a um sistema de monitorização remota através de uma saída de impulsos ou de uma interface série utilizando o protocolo Modbus. As vantagens do VZD2 são: A capacidade de montar o instrumento no lado da pressão ou da aspiração de uma bomba Poupança de espaço, uma vez que não requer passagens directas a montante ou a jusante do instrumento A capacidade de montar o dispositivo em qualquer posição Leitura exacta do caudal e do volume, uma vez que não é afetada pela temperatura e viscosidade do fluido medido O VZD2 é utilizado em vários ambientes industriais para medir o consumo de combustível, como por exemplo Medição em queimadores de óleo ou caldeiras a gasóleo para aquecimento Otimização do consumo de combustível em veículos pesados, como navios e comboios, e em situações de produção de energia, como no caso de geradores.

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