O sensor de massa de ar (HFM) foi concebido para medir a massa de ar e a temperatura do ar de admissão em veículos a motor com aplicações a diesel e a gasolina. O sensor mede o caudal de massa de ar real para uma mistura ar-combustível optimizada, apoiando uma combustão eficiente do combustível e um desempenho potente do motor.
O HFM standard é composto por um sensor de encaixe e uma caixa de cilindros. O módulo eletrónico, com o circuito de avaliação e o elemento sensor, está localizado no sensor de encaixe. O elemento sensor está posicionado no módulo eletrónico e estende-se até à conduta de medição (canal de derivação) da caixa de ligação. A localização do sensor de temperatura (NTC) é na parte de trás da caixa do conetor.
►Fluxo nominal de ar até 2.300 kg/h
►Interface digital (frequência/SENT)
►Conceção compacta
►Peso reduzido
►Tempo de resposta rápido
►Entrada de baixa potência
►Deteção do fluxo de pulsação
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