Redutor de engrenagens cilíndricas

de eixos paralelos> 10 kNmpara aplicações marítimas

A gama de caixas de velocidades Rolls-Royce é baseada no design de entrada única de saída única com embraiagem e bloqueio de impulso incorporados - e uma grande variedade de tomadas de força que permitem que geradores de eixo grande sejam accionados - e motores eléctricos para alimentar energia para propulsão "get-you-home" ou como parte de um sistema de propulsão híbrido. O eixo de entrada é fornecido com ranhura para a montagem do acoplamento flexível e o eixo de saída com um eixo cilíndrico ou flange. As compensações de potência, torque e eixo correspondem às exigências atuais e antecipadas do mercado em termos de potência do motor, velocidade e rotação da hélice para atender a uma ampla variedade de embarcações offshore, mercantes e de pesca. A numeração de tipo ou modelo representa o deslocamento do eixo em milímetros, seja vertical ou horizontal a bombordo ou estibordo. Os modelos 480-1080 estão disponíveis para fornecer uma faixa de torque de 90 a 1.200 kNm. Os grandes rácios de redução são uma característica particular do design, que acomodam todos os motores populares de velocidade média e permitem baixas velocidades de hélice eficientes, na medida em que as linhas do casco o permitam. Eles são normalmente equipados com reduções de um passo de 1:51 para 6.3. Algumas aplicações podem ser fornecidas com redução em duas etapas com relação máxima de até 12:1. Quando um redutor Rolls-Royce é fornecido com uma linha de eixo de hélice de passo variável Rolls-Royce, uma caixa de distribuição de óleo e um sistema hidráulico integrados também estão incluídos.