Motor a gás C26:33

de 3 cilindrosturbo

O forro, pistão, (incl. a haste superior do engodo) e a cabeça de cilindro podem ser substituídas como uma única unidade, sem perturbar o rolamento da extremidade grande, os usuários da economia muito tempo e o dinheiro. Este projeto robusto do motor foi desenvolvido mais para produzir o Bergen C26: 33 gás e estão agora disponíveis nos poderes de 1.460 a 2,430kW. No Bergen C26: as emissões de CO2 dos motores de gás de 33 séries são reduzidas por 22 por cento comparados aos motores que queimam o combustível líquido, as emissões de NOx estão cortadas por 92 por cento, quando as emissões do SOx e os relativo à partícula ínfima forem insignificantes. O projeto do motor igualmente corta o deslizamento do metano, considerado como uma desvantagem de motores de gás, aos níveis muito baixos. O Bergen C26: 33 já têm obtido a certificação da série 3 da Agência de Protecção Ambiental de Estados Unidos (EPA) e encontram regulamentos da série 3 do OMI para o SOx e o NOx. Igualmente está pronto para encontrar os regulamentos mais restritivos da série 4 dos E.U. EPA quando entram a força com modificações menores. Isto faz-lhes uma escolha ideal onde um sistema de propulsão ambiental futuro da prova seja exigido. Atualmente nossos motores de gás de Bergen estão no serviço ou na ordem para, nas balsas, nas embarcações do roro, nos petroleiros, nos navios de protetor da costa e em embarcações de sustentação a pouca distância do mar. Sobre 40 Bergen os motores de gás marinhos estão no serviço ou estão sendo instalados em embarcações novas. Na terra aproximadamente 500 Bergen os motores de gás acumularam sobre 20 milhão horas running em aplicações da produção de electricidade.