Freio de tambor KB

mecânicode estacionamentoregulável

TRAVÃO DE IMOBILIZAÇÃO ESTÁTICO / TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO TIPO KB Sobre o produto Particularmente adequado como travão de tambor de retenção estático (não adequado para aplicações de travagem dinâmica). Evitam-se movimentos durante trabalhos de manutenção ou movimentos involuntários de máquinas em, por exemplo em eixos de navios, grandes sistemas de ventilação, turbinas eólicas ou instalações industriais. Travão de tambor de retenção estático (sem solução de travão dinâmico) Ajustável a qualquer diâmetro de veio (140 a 750 mm) Calços de travão especiais Binários de travagem até 10563 Nm por sistema de travagem 9 tamanhos de travão Versão com alavanca de travão de barra dupla Pintura standard RAL 7024 Não actua automaticamente em caso de falha de energia FABRICADO NA ALEMANHA Características Os calços de travão são montados de forma fixa entre as alavancas de travão através de uma ligação roscada em vez de terem calços de travão montados de forma articulada, de acordo com a norma DIN 15435. O contorno dos calços de travão é fabricado por fresagem circular em relação ao respetivo corpo de rotação (por exemplo, um eixo, um tambor de travão, etc.). Assim, qualquer diâmetro pode ser considerado como corpo de rotação dentro de um tamanho de tambor de travão de acordo com a norma DIN 15435. Opções Controlo mecânico da posição do interrutor de limite - "Travão aberto" - "Travão fechado" - "Verificação do travão / desgaste" Revestimento de travão especial de acordo com os requisitos do cliente Versão ATEX Construção especial Pintura especial Áreas de aplicação Sistemas de gruas Indústria siderúrgica Indústria mineira / Manuseamento de materiais Indústria eólica Tectos de pavilhões ferroviários / portões Offshore / Navios