INSTALAÇÕES DE TRATAMENTO PARA LAVAGEM DE AUTOMÓVEIS
ESPECIFICAÇÕES
O interesse diminuto pela protecção do ambiente e pela segurança está cada vez mais centrado não só no tratamento de águas residuais domésticas ou similares, mas também, especialmente nos últimos anos, nos sistemas de tratamento de águas residuais de superfícies impermeáveis potencialmente poluídas.
Inclui a água de lavagem de automóveis, que se caracteriza pela presença de vários tipos de poluentes, tais como: sólidos em suspensão (areia e lama, cascalho, cascalho, granalha, resíduos vegetais,...), détergents, óleos e hidrocarbonetos. Por esta razão, o tratamento de purificação destes efluentes requer um sériés de fases que tratam os poluentes em sucessão. A escolha dos diferentes tipos de tratamento varia de acordo com a descarga final. As concentrações de entrada são : SS s400 mg/l; Hidrocarbonetos totais s50 mg/l; tensioactivos totais s5 mg/l.
A primeira fase consiste num separador de areia em que os compostos de peso específico diferente do da água são separados por gravidade: os materiais mais pesados (areia, lama, cascalho,...) assentam no fundo do tanque enquanto os materiais mais leves (óleo, gordura, espuma,...) se acumulam na superfície. O tubo de saída puxa a partir da metade do tanque para evitar que o material separado seja retirado.
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