Sensor de velocidade de rotação

de efeito Hallkit

Para a maioria das aplicações, os sensores de velocidade são configurados para trabalhar contra uma roda de alvo em aço ferromagnético, utilizando a tecnologia Hall Effect. Você também pode projetar sensores de velocidade para rodas de alvo magnéticas com pólos norte e sul alternados. A caixa de ar operacional pode ter até 4mm, mas nós determinamos isso por tipo de sensor e perfil da roda do alvo. Por exemplo, com alvos ferromagnéticos, tais designs são tipicamente um perfil de engrenagem de esporão. Os sensores de velocidade podem ter canais de saída simples, duplos ou múltiplos. Por sua vez, podemos isolar um canal ou canais específicos para receber energia de uma fonte de alimentação diferente. O nosso novo e inovador sensor de velocidade de 4 canais pode ser usado para substituir os sensores de velocidade de um e dois canais existentes, uma vez que a pegada física é da mesma forma de sensores usados em aplicações típicas. Empurrando a indústria ferroviária para a frente com o uso de menos Sensores de Velocidade por trem, tendo um novo design que melhora a imunidade EMC e melhora a expectativa de vida útil e confiabilidade do produto. Isto fornece uma proteção de backup e redundância adicional no caso de falha do sistema de detecção de sensores de bordo do trem. Além disso, selecionamos cabos e conectores blindados para atender às suas exigências, bem como a certificação relevante contra incêndio e fumaça. Os circuitos de acionamento dos canais de saída estão disponíveis como coletor aberto, rastreamento de alimentação, push-pull ou 2 fios. Concebemo-los e fabricamo-los como produtos por medida para satisfazer as necessidades dos clientes. A instalação final para Sensores de Velocidade é normalmente em caixa de eixo trem / vagão e assim Rowe Hankins Ltd. também fabrica uma unidade completa Tacho que compreende de: Sensor de Velocidade de Efeito Hall/Caixa de extremidade do eixo e uma engrenagem modular ou roda de destino.