Rolo de transportador RDR BL3

Rolo de transportador - RDR BL3 - Rulli Rulmeca
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Descrição

VELOCIDADES BAIXA, MÉDIA OU ALTA QUE SÃO DEFINIDAS OU VARIADAS PELO CLIENTE TORQUE ELEVADO CONSTANTE EM TODA A FAIXA DE VELOCIDADE CICLOS FREQUENTES DE PARAGEM/ARRANQUE CONSUMO DE TRABALHO OPTIMIZADO BAIXOS NÍVEIS DE RUÍDO DO SISTEMA SEGURANÇA PARA OPERADORES DE LINHA A sua excelente relação qualidade/preço torna o RDR BL3 a escolha ideal para satisfazer até os clientes mais exigentes. Os Rulmeca Drive Rollers (RDR) são projetados para desempenhar um papel fundamental em aplicações industriais nas quais o transporte de rolos é uma parte importante do processo de produção. De acordo com as características dos itens a serem transportados, a configuração geral do sistema e as condições ambientais, é possível configurar o Rolo de Acionamento em total segurança e com a máxima eficiência. Além de ser classificado como um sistema de segurança elétrica por ser alimentado por 24V DC, o Rolo de Acionamento é uma solução extremamente silenciosa, compacta, eficiente e duradoura, que não requer manutenção de suas partes funcionais. A unidade motora, o coração tecnológico do Rolo de Acionamento, é - na configuração padrão proposta - instalada dentro de um tubo de Ø 50 mm com o acabamento acordado com o cliente. Para selecionar a relação de redução correta, definindo assim a velocidade de rotação e o torque disponível, é necessário levar em consideração o peso, tamanho, material e perfil base dos itens a serem transportados, assim como a velocidade de transporte desejada e a dinâmica de trabalho do transportador. Por favor contacte a Rulli Rulmeca S.p.A. para qualquer informação adicional sobre a configuração correcta do Rolo de accionamento e de todos os componentes relativos.

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Catálogos

DriveRoller
DriveRoller
48 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.