O TD viaja de automóvel de SAI, é oferecido nos tamanhos de 1.5, 2.5, 3.5. Pode ser distinguido com os sete pistões radiais. Este pistão alcança o torque contínuo resultando a uma transmissão melhor.
Para assegurar a melhores modularidade e luminosidade, o motor tem três porções. Este motor pode obter umas taxas mais elevadas da densidade. Pode igualmente trabalhar mesmo em taxas constantes da pressão até um máximo da barra 400.
O TD viaja de automóvel igualmente tem uma capacidade mais grande, fazendo o capaz do trabalho com uma escala larga de máquinas resistentes, mesmo com carga radial no eixo. Mudar a excentricidade do eixo de manivela permite a mudança do deslocamento do motor. Se o circuito hidráulico pode evitar a cavitação e a pressão traseira, haverá uma mudança dinâmica do deslocamento do motor para evitar a cavitação e a pressão traseira.
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