Caminhão basculante articulado Toro™ TH663i
a dieselpara mineração subterrânea

Caminhão basculante articulado - Toro™ TH663i - Sandvik Mining and Rock Technology - a diesel / para mineração subterrânea
Caminhão basculante articulado - Toro™ TH663i - Sandvik Mining and Rock Technology - a diesel / para mineração subterrânea
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Características

Chassi
articulado
Motorização
a diesel
Âmbito de utilização
para mineração subterrânea
Capacidade de carga

48.440 kg
(106.791,92 lb)

Potência do motor

565 kW
(768,19 hp)

Descrição

O caminhão Toro™ TH663i foi projetado especificamente para condições subterrâneas e combina inteligência, alta produtividade e sustentabilidade em um poderoso caminhão basculante. Sandvik TH663i é um camião subterrâneo de alta produtividade e uma das nossas mais recentes máquinas de transporte subterrâneo Mais seguro. Mais forte. Mais esperto. Toro™ TH663i oferece maior produtividade e eficiência. Este potente camião tem uma capacidade de carga de 63 toneladas e um baixo peso total do equipamento para velocidades de rampa elevadas. Tem agora um motor Stage V opcional da Volvo Penta. O motor de 16 litros e 585 kW proporciona emissões reduzidas através do sistema de Redução Catalítica Selectiva (SCR) em vez de um filtro de partículas diesel. O SCR utiliza fluido de escape diesel para reduzir as emissões de NOx sem sacrificar o desempenho do camião ou a eficiência do combustível. Este motor Stage V requer combustível com baixo teor de enxofre e óleo de motor com baixo teor de cinzas para funcionar. Também pode utilizar combustíveis parafínicos renováveis que cumprem a norma EN 15940, reduzindo significativamente as emissões de escape do motor diesel. O motor Stage V também pode utilizar uma mistura de diesel e combustíveis parafínicos sem qualquer problema. O Speed Assist do operador é agora uma funcionalidade padrão para Toro™ TH663i. Parte do Sistema de Controlo Inteligente Sandvik, limita automaticamente a velocidade máxima de um veículo durante a condução nivelada e descendente. Tem quatro níveis de controlo de velocidade: uma mudança máxima predefinida, controlo do acelerador, travão motor e controlo do retardador. Se um não for activado, passo a passo o próximo é activado. Outras características padrão incluem, por exemplo, um habitáculo de operador superior, e características opcionais incluem, por exemplo, várias soluções digitais, como o nosso OptiMine® e AutoMine®.

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