A grande série do índice DTR do seletor tem os mesmos componentes internos que a série do descolamento mas inclui um redutor integrado inovativo que permita que o motor seja montado à direita, saiu ou com os 2 motores (como mostrado). O redutor interno é um baixo tipo do sem-fim da folga compatível com os motores de torque elevados. Os motores duplos da flange podem montar diretamente à carcaça do índice para aumentar os cavalos-força mas para manter ainda uma pegada pequena. O eixo da entrada está livre conduzir o outro equipamento periférico para permanecer sincronizado com o seletor do índice. A entrada pode igualmente conduzir nosso equilibrador patenteado da came (mostrado à esquerda) para deslocar o torque da carga da saída que causa a exigência do torque do motor ser muito menos. Os cavalos-força que foi usado para girar a carga da saída podem parcialmente ser reorientados a aumentar a aceleração ou diminuem a retardação. Os tempos rápidos do índice podem ser conseguidos com exigências pequenas do torque do motor. As grandes cargas podem ser giradas com um tamanho menor menos caro da carcaça para minimizar a pegada.
Um problema inerente de girar grandes seletores do índice está esperando o seletor para estabelecer-se ou tornar-se imóvel. A produção total da máquina aumentará porque o trabalho feito no seletor pode ser começado mais logo. Desde que a compensação do torque do equilibrador da came é ajustada com pressão de ar, as cargas de flutuação da saída podem ser acomodadas com uma volta do regulador do ar. O consumo do ar é mínimo, seu equivalente de encher um reservatório do cilindro do ar mas não dando um ciclo o, seus somente usos arejam se o regulador é ajustado. A folga da saída é minimizada para reduzir a vibração que realça a vida e a exatidão da unidade. Baseado nas vantagens do equilibrador da came, justificar esta opção é simples.
---