O conector é projetado de acordo com as especificações da estrada de ferro internacional UIC padrão 541-5. Adiciona à escala de nossos conectores bem-provados para a indústria da estrada de ferro. Este conector resistente é projetado assegurar a conexão elétrica dentro de um trem para os freios electropneumatic (freios do EP) assim como do desvio de um freio de emergência electropneumatic.
Ambos os sistemas têm as funções que sobrepõem com seu controle e elementos da monitoração. São alimentados por um cabo elétrico comum que passe o comprimento do trem. É integrado no receptáculo um elemento de comutação como o contato piloto que é usado para o feedback que sinaliza uma tomada que está sendo acoplada.
Características:
- Tomada do feedback que está sendo acoplada: através de um elemento de comutação opcional integrado no receptáculo Shell
- Extremidade do feedback do trem: através de um contato do pino no receptáculo do manequim
- Projeto mecânico e elétrico áspero
- Escudo do receptáculo com punho do metal
- Conector para a transmissão do poder e do sinal
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