A crescente procura da indústria de baterias de Veículos Eléctricos (VE) para carros eléctricos alterou o teste de conjuntos de baterias de produção de grande volume. Para satisfazer as necessidades técnicas mais complexas, a Seica concebeu e desenvolveu a sonda voadora PILOT BT para o teste de baterias EV, a mais recente adição à série NEXT>, que é um sistema validado, verificado e completamente automatizado para testar baterias de iões de lítio EV de tamanho normal.
A sua área de teste muito grande (1050 x 865 mm) não só lhe permite lidar com as muitas configurações de bateria atualmente no mercado, mas também a capacidade de gerir as configurações do futuro. A configuração padrão do sistema inclui um transportador de passagem da Bosch, mas também pode ser configurado com soluções de transporte especificadas pelo cliente, integradas em linhas completamente automatizadas. Independentemente da tecnologia, tipo, tamanho ou forma da bateria, a Seica tem uma solução para testes de alta produção, fiáveis e repetíveis.
Medições directas nas quatro cabeças voadoras
O sistema possui até 4 cabeças de teste independentes accionadas por motores síncronos sem escovas (XYZ), para proporcionar uma resposta dinâmica de alto nível. Cada uma das quatro cabeças dispõe de um mini dispositivo de fixação para testar até quatro células individuais num único movimento, quer na orientação dos eixos X ou Y.
Mini-fixação voadora: teste kelvin a 4 fios
O objetivo do aparelho de teste é medir um dos parâmetros mais importantes da bateria: a resistência de ligação.
- Quatro medidores de resistência termicamente estabilizados e isolados, que permitem a medição da resistência de ligação de uma única célula da bateria à placa comum. É possível discriminar valores de resistência de mΩ com resolução de 1 μΩ e alta precisão.
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