OPERAÇÃO
Uma cabine de pintura e secagem é onde o veículo é pintado através de uma pistola de pulverização com um canal de ar operando sob baixa pressão e seguido de secagem.
Ar proveniente do exterior da instalação através do sistema de filtro de tecto.
Partículas de tinta retidas pelos filtros de paragem de pintura e quebradas a partir do ar. A cabina de pintura está equipada com um queimador a gasóleo ou óleo e unidades motorizadas de ventilador. Em frente da entrada da estrutura é executada uma rampa de entrada, uma cave metálica ou trabalhos de escavação, uma ligação de canal às unidades de circulação de ar e instalada na parte superior da instalação.
DESCRIÇÃO
Para além disso, precisará de saber mais sobre o assunto.
As paredes laterais são feitas de chapa galvanizada de 1 mm, com isolamento de lã de vidro de 40 mm. A fim de proporcionar uma visão ergonómica e uma maior vida útil, a superfície exterior dos painéis é pintada com tinta em pó estática importada.
Os nossos produtos apresentam o sistema de iluminação que foi concebido para optimizar o controlo da cor durante a fase de pintura.
Na cabina de pintura, existe um sistema de suspensão com calhas penduradas no tecto, que permite a pintura de peças junto ao automóvel.
O tecto é a secção que assegura o fluxo homogéneo de ar do permutador de calor, através do plenum e dos filtros.
O tecto é constituído por painéis de chapa metálica com um suporte isolante especial e, a fim de limpar o ar fornecido à cabine, é colocado um elemento filtrante feito de material não inflamável, especial de alto desempenho, de longa duração sob o tecto.
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