Cabine de pintura fechada RETRA-FLEX PL

para veículos pesados

As paredes laterais são feitas de chapa galvanizada de 1 mm, com isolamento de lã de vidro de 40 mm. A fim de proporcionar uma visão ergonómica e uma maior vida útil, a superfície exterior dos painéis é pintada com tinta em pó estática importada. Os nossos produtos têm o sistema de iluminação que foi concebido para optimizar o controlo da cor durante a fase de pintura. Na cabina de pintura, existe um sistema de suspensão com calhas penduradas no tecto, o que torna possível pintar peças junto ao automóvel. O tecto é a secção que assegura o fluxo homogéneo de ar proveniente do permutador de calor, através do plenum e dos filtros. O tecto consiste em painéis de chapa metálica com um suporte isolante especial, e a fim de limpar o ar fornecido à cabina, um elemento filtrante feito de material não inflamável, especial de alto desempenho e longa duração é colocado debaixo do tecto. Há uma porta de 4 folhas na frente, e um sistema de portas de entrada e saída para os operadores. Os artigos da porta têm janelas de visualização feitas de vidros de segurança. A espessura das portas é de 55 mm e isoladas com lã de vidro de 55 mm. Todas as janelas incluem vidros. Unidade de Maquilhagem de Ar: Esta unidade fornece ar fresco filtrado à cabina e sopra o ar usado de cabeça para baixo enquanto se pinta. Por outro lado, durante a secagem, aquece o ar até 60 °C e fornece a cabina, mistura o ar usado com ar fresco à taxa de 10% (através do multi-registo) e faz circular o ar após o aquecimento. O aquecimento do ar é fornecido por um queimador a diesel ou óleo com uma capacidade de 150.000 kcal/h e um permutador de calor feito de chapa de aço inoxidável de qualidade 304.