A grua automóvel é um tipo de grua montada num chassis de camião normal ou especialmente concebido, com cabina do condutor e cabina do operador da grua separadas. O desempenho do chassis de uma grua automóvel é equivalente ao de um camião de carga com o mesmo peso total, cumprindo os requisitos técnicos para veículos rodoviários, permitindo-lhe circular sem problemas em vários tipos de estradas. Este tipo de grua tem normalmente duas cabinas de comando, uma para operar a partir da parte superior da grua e outra para operar a partir da parte inferior. Os estabilizadores são estendidos durante a operação para garantir a estabilidade.
Parâmetros principais:
Modelo do pneu - pneu com cinta de aço 825-20
Modelo do redutor - Redutor de engrenagens planetárias
Suporte de giro - Externo: 1.3 metros
Estrutura do quadro principal - Quadro tipo caixa grande
Modo de direção - Assistência hidráulica
Tipo de travão - Travão de ar
Transmissão - Transmissão: Caixa de velocidades Wanliyang de 6 velocidades
Peso - 14500
Cabina do condutor - Cabina do condutor XCMG
Norma de emissões - Nacional VI
Distância entre eixos - 3900
Guincho de elevação principal - guincho de 12 toneladas
Guincho auxiliar - Guincho de 12 toneladas
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