A grua automóvel é um tipo de grua montada num chassis de camião normal ou especialmente concebido, com cabina do condutor e cabina do operador da grua separadas. O desempenho do chassis de uma grua automóvel é equivalente ao de um camião de carga com o mesmo peso total, cumprindo os requisitos técnicos para veículos rodoviários, permitindo-lhe circular sem problemas em vários tipos de estradas. Este tipo de grua tem normalmente duas cabinas de comando, uma para operar a partir da parte superior da grua e outra para operar a partir da parte inferior. Os estabilizadores são estendidos durante a operação para garantir a estabilidade.
Parâmetros principais:
Modelo do pneu - 750-16
Velocidade de deslocação - 80km/h
Distância entre eixos - 3.36m
Guincho do gancho principal - Guincho de eixo inclinado
Guincho de gancho auxiliar - W15D
Modelo do redutor - Caixa de velocidades planetária
Suporte de rotação - 900#
Bomba do motor - 50#
Bomba do motor - 40#
Rotação central - Rotação eléctrica
Tamanho da estrutura principal - 300*200mm
Deslocação traseira superior - tem
Tipo de direção - assistida
Método de travagem -
travão de ar
Transmissão - Wabco535
Modelo de eixo - eixo dianteiro/traseiro1080-1069
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