Bomba centrífuga LG-B
de águacom motor elétricoestacionária

Bomba centrífuga - LG-B - Shanghai Weihu Pump Industry - de água / com motor elétrico / estacionária
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Características

Tecnologia
centrífuga
Fluido
de água
Acionamento
com motor elétrico
Instalação
estacionária
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de serviço
Material
em titânio
Tipo de proteção
resistente ao desgaste
Outras características
compacta, mecânica, de pequenas dimensões, aberta, vertical
Vazão

MÁX: 72 m³/h
(2.542,656 ft³/h)

MÍN: 3 m³/h
(105,944 ft³/h)

Pressão

2,5 MPa

Potência

MÁX: 55 kW
(74,78 hp)

MÍN: 1,1 kW
(1,5 hp)

Temperatura do fluido

MÁX: 120 °C
(248 °F)

MÍN: -15 °C
(5 °F)

Descrição

A bomba centrífuga vertical multiestágio tipo LG-B é um novo equipamento de abastecimento de água desenvolvido para atender às necessidades práticas de abastecimento de água de pressão constante de edifícios altos e abastecimento de água para a indústria de combate a incêndios. A bomba utiliza o excelente modelo hidráulico nacional, bem concebido pelos nossos engenheiros. Tem vantagens como alta eficiência, desempenho estável, baixo ruído, longa vida útil, aparência bonita, cobrindo uma área pequena, fácil de manter e leve, etc. A série LG-B é composta por duas partes: motor e bomba. O eixo da bomba e o eixo do motor são conectados pelo acoplamento do tipo concha de grampo, para garantir que a bomba e o motor sejam coaxiais, de modo que a bomba seja estável e tenha baixo ruído quando estiver funcionando. O motor é um motor assíncrono trifásico do tipo Y. É fácil renovar o motor. O conjunto está rigidamente ligado e não necessita de correcção quando é utilizado. O vedante do veio utiliza o vedante mecânico. A estrutura da bomba é fácil de abrir, o que facilita a substituição do vedante. A direcção de rotação da bomba é no sentido dos ponteiros do relógio quando vista do fundo do motor. ESTRUTURA MEDIÇÕES 1. Estrutura compacta, tamanho pequeno e aparência bonita, a estrutura decide que precisa de pouco espaço para instalação. Pode ser utilizada no exterior com protecção. 2. O impulsor é instalado directamente no rolamento do motor para garantir que são coaxiais, de modo a que a bomba possa funcionar de forma mais estável e durante mais tempo. 3. O vedante do eixo utiliza um vedante mecânico ou um vedante mecânico combinado. Utiliza um anel de liga de titânio de alta qualidade para tornar o vedante mais resistente ao desgaste e prolongar a vida útil da bomba.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.