Novo design de válvula. Pode resistir aos danos causados pelo elevado caudal e pela pressão de impulso, proporcionando um desempenho avançado. Evita a desconexão acidental quando o acoplamento é arrastado pelo chão.
O mecanismo da manga foi concebido para evitar que a sujidade entre no mecanismo interno, causando assim um funcionamento defeituoso ao ligar ou desligar. A manga cobre o anel de retenção e incorpora também um vedante contra o pó na zona da mola. Construção em aço, zincada com acabamento em cromato amarelo. Casquilhos e mangas endurecidos e construção em barra sólida para máxima resistência a danos provocados por choques hidráulicos e mecânicos.
O mecanismo de manga foi concebido para evitar a entrada de sujidade no mecanismo interno, causando assim um funcionamento defeituoso ao ligar ou desligar. A manga cobre o anel de retenção e incorpora também um vedante contra poeiras na zona da mola. Construção em aço, zincado com acabamento em cromato amarelo. Casquilhos e casquilhos endurecidos e construção em barra sólida para máxima resistência a danos provocados por choques hidráulicos e mecânicos.
Os acoplamentos da Série HTC-FFA utilizam válvulas de descarga ao ligar ou desligar. Isto significa que as válvulas são acopladas de modo a que apenas se possam perder pequenas quantidades de fluido durante a desconexão ou a inclusão de ar durante a reconexão. O novo tratamento cromado proporciona um desempenho anti-ferrugem avançado.
HTC-FFA está em conformidade com a norma ISO16028, compatível com as séries PARKER FE, FFS, STUCCHIA8008, AEROQUIP FD89 e HANSENQA2900.
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