Óleo de manutenção Rimula R6 LME

de proteçãosintéticopara motor

Baixas emissões, poupança de manutenção e economia de combustível² - ideal para aplicações em camiões e transportes públicos. Baixas emissões - Formulação com baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (SAPS) para proteção do catalisador. Concebida para reduzir o bloqueio do filtro de partículas diesel (DPF).4 Até 51% de melhor proteção contra o desgaste do motor.1 Excede as especificações ACEA, MAN e MB em termos de desgaste e limpeza. Até 2,0% de economia de combustível2 Intervalo de Drenagem de Óleo (ODI) mais longo3 Especificações: ACEA: E6, E7; Cummins: CES 20077; Deutz: DQC IV-10 LA; MACK: EO-N; MAN: M3477, M3677; MB-Approval 228.51; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3; IVECO: TLS E6 (cumpre os requisitos) - Scania Low Ash As especificações do produto listadas acima podem variar de tempos a tempos e podem não estar todas disponíveis para venda no seu país específico. Para obter uma recomendação específica para o seu veículo a partir do nosso portefólio de produtos, utilize a nossa ferramenta online gratuita de recomendação de lubrificantes, Shell Lubematch 1 Comparado com o limite revisto e mais rigoroso MB 228.51, conforme medido no teste de motor MB OM 646 LA. 2 Durante um intervalo de mudança de óleo de 100,00 km, comparado com um óleo 10W-40 típico 3 Depende do tipo de veículo e da aplicação 4 Sistema único de aditivos de baixo teor de cinzas concebido para funcionar com filtros de partículas diesel (DPF).