Os resistores de frenagem da série LN são frequentemente usados com VFD's AC para produzir um torque de frenagem no motor durante as condições de revisão. O resistor de frenagem dinâmica é conectado através do barramento DC e verá tensões tão altas quanto 800 volts. Eles podem desviar a energia regenerativa que é produzida no processo de frenagem do motor, em um resistor de frenagem, convertendo essa energia em calor
O design externo dos módulos de expansão é idêntico ao da caixa compacta da série LN para que a instalação possa ser realizada facilmente no armário de distribuição junto ao módulo principal.
Características chave:
1. Alta estabilidade a longo prazo e ampla compatibilidade para serviços leves
2. conexão simples através de um plugue e pode ser instalado em paralelo.
3. conformidade com CE FCC
4. sem necessidade de configuração ou comissionamento
5. resistência de descarga a bordo.
Características:
1.Potência nominal: 7.5KW-132KW, baseado em 25℃ free air rating
2.Corrente máxima de frenagem: 200A
3.Valor mínimo de resistência: 3.8Ω( para R05 a pedido)
4.Proteção IP: IP00, IP20, IP23 ou conforme necessário
5.Tensão do helicóptero: DC660V±5V(linha de salto), DC760V( a 1200V sob consulta)
6. Classe de tensão do sistema: 400V,
7.Tipo de terminal: M4/M5/M8
8. ED(A eficiência do dever): 20%-80%,
9.Coeficientes de temperatura: 50,100 e 400ppm/℃ ou conforme necessário
10.Temperatura de funcionamento:-55℃ para +65℃
11.Resistência de Isolamento: >1000MΩ (500V 25℃ 75% humidade relativa)
12.Rigidez dieléctrica: >3.0KV 50Hz 1min(25℃ 75% humidade relativa)
Aplicação:
1.teste de carga de simulação, como gerador, engenheiro, motor, etc
2.controle de automação, circuitos de frenagem de inversores de baixa potência
3.sistemas de guindastes e elevadores, várias aplicações siderúrgicas e aplicações de trânsito.
---