Câmara de ensaio termostática STS-HLTCTC-BP

de temperaturaa choque térmicopara bateria

Introdução do produto: O sistema de teste de refrigeração a alta baixa temperatura para o pack de baterias é especialmente utilizado para o teste térmico e hidrodinâmico no pack de baterias de refrigeração líquida. De acordo com as exigências do teste de desempenho da bateria, equipado com uma variedade de sensores de alto desempenho, o sistema pode testar a taxa de fluxo, pressão e temperatura do líquido de arrefecimento da bateria e pode fornecer a simulação de temperatura, a simulação de pressão e a simulação de fluxo na faixa de temperatura de -40~85℃. São suportados os protocolos RS485, CAN e outros protocolos de comunicação, que disponibilizam a comunicação com computador anfitrião ou máquina de carregamento As unidades de aquecimento e refrigeração são controladas por multi-PID, que podem simular várias condições de trabalho para o teste de confiabilidade e estabilidade da bateria. Função: Ampla faixa de controle de temperatura: -40℃~85℃, 0.1℃ para mínima flutuação de temperatura. É utilizada tecnologia de arrefecimento directo. O compressor participa em toda a circulação de controle de temperatura, aquecimento e resfriamento juntos. Os aquecedores estão equipados com um conjunto de baterias de pré-aquecimento. A bomba de circulação VF de alta temperatura é utilizada para evitar fugas. O fluxo e a pressão podem ser ajustados através do equipamento de sensores e manômetros de pressão de entrada e saída. Equipado com válvula quadrada igual para testar a resistência interna do canal de resfriamento dos motores. Aplicações: Retirar o calor residual produzido no processo de teste de carga/descarga da bateria. Teste de aquecimento do conjunto de baterias. Teste de alta temperatura, para testar o desempenho e estabilidade de alta temperatura do conjunto de baterias. Teste de desempenho térmico, para testar a eficiência do sistema de refrigeração do conjunto de baterias. Teste de queda de pressão e teste de resistência ao fluxo, para testar a resistência interna do conjunto de baterias.