O controlador BTB200 fornece a capacidade de controlar um disjuntor de barramento, para aplicações em que é necessário dividir as barras de barramento comuns durante certas condições de funcionamento.
Gere a sincronização entre as duas metades separadas das barramentos (denominadas A e B), com base num sinal de entrada, tendo em conta o número de grupos electrogéneos ligados nas duas metades.
A sincronização dos grupos geradores é conseguida directamente pela ligação CANBUS aos controladores de grupos geradores SICES, ou em alternativa, pela utilização de linhas analógicas.
BTB200 mede o fluxo de corrente através do disjuntor de tensão (3ph) por meio de transformadores de corrente. É capaz de medir a potência activa (kW), reactiva (kvar) e aparente (kVA) trocada nos barramentos (e o factor de potência também), mostrando a direcção do fluxo (A a B ou B a A) no visor e pelos LEDs no painel frontal.
BTB200 também mede a energia total nas barras de autocarro utilizando contadores de energia (activos e reactivos, A a B e B a A).
Funções incorporadas
-Selecção automática ou manual da direcção de sincronização.
-Sincronização automática ou manual.
-Tensão, frequência e correspondência de fases na sincronização.
-Gestão directa de disjuntores ou contactores motorizados.
-Botões de pressão dedicados para abertura/fechamento manual do disjuntor de ligação do autocarro.
-Quatro configurações alternativas.
-Relógio em tempo real.
-Registo de dados periódico e "em evento".
-Buzina de alarme incorporada.
Valores calculados
-Potências activas, reactivas, aparentes e factores de potência que fluem no disjuntor do autocarro (total e monofásico).
-Contadores de energia activa e reactiva (tanto A->B como B->A).
---