Sensor de profundidade IMX459

O Light Detection and Ranging (LiDAR) para automóveis, que pode detetar e reconhecer com precisão as condições da estrada e as posições e formas de objectos como veículos e peões, é uma tecnologia que se está a tornar cada vez mais importante para a disseminação dos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) e para a realização da Condução Automatizada Um Díodo de Avalanche de Fotão Único (SPAD) é uma estrutura de pixéis que utiliza a "multiplicação por avalanche" para multiplicar os electrões de um único fotão incidente, como uma avalanche no mundo real. Permite a deteção mesmo quando a luz incidente é fraca. A medição de distâncias longas e com elevada precisão é possível graças à utilização desta estrutura como elemento recetor de luz no sensor de profundidade SPAD ToF. Este sensor mede a distância a um objeto através da deteção do tempo de voo (diferença de tempo) de um sinal emitido por uma fonte de luz até que este regresse ao sensor de imagem, depois de ser refletido por um objeto As tecnologias que a Sony Semiconductor Solutions Corporation cultivou no desenvolvimento de sensores de imagem CMOS, tais como a estrutura retroiluminada, a estrutura empilhada e a ligação Cu-Cu (cobre-cobre)*1 foram utilizadas neste produto, para incluir o pixel SPAD e os circuitos de processamento de distâncias num único chip, obtendo uma alta resolução num tamanho compacto. Isto permite a este produto uma medição altamente exacta e rápida de uma distância até 300 m com uma resolução de alcance de 15 cm*2. O produto também contribui para uma maior fiabilidade em relação aos requisitos difíceis das aplicações automóveis, tais como ambientes com várias temperaturas e condições meteorológicas, etc. A inclusão de um único chip também contribui para a redução dos custos do LiDAR