Testador de corrente de fuga

segurançade funcionamentopara bomba submersível

Segurança, funcionamento e teste de estanquidade das bombas eléctricas submersíveis As bombas submersíveis fabricadas devem ser testadas tão automaticamente quanto possível. Para além dos testes de segurança, foram realizados testes de funcionamento da bomba e testes de estanquidade do compartimento do motor, incluindo o interrutor de boia. O sistema de teste foi desenvolvido com base numa curta duração de teste, de modo a poder funcionar em simultâneo com a linha de produção. Além disso, a operação deve ser automática e tão simples quanto possível, de modo a permitir que assistentes semiqualificados efectuem o ensaio. Deve ser possível colocar os vários tipos de bombas no dispositivo sem modificar o suporte do DUT. No ensaio de estanquidade, deve ter-se em conta que, para além do terminal diretamente ligado ao compartimento do motor, também a ficha Schuko deve ser selada; caso contrário, o ar será aspirado por esta ficha. Após o ensaio de estanquidade, o compartimento do motor tem de ser fechado com um parafuso e, em seguida, tem de se verificar se este parafuso está efetivamente presente. Por fim, as bombas devem ser marcadas por estampagem a quente após um teste bem sucedido. Solução Foram previstas várias reentrâncias no suporte para a base da bomba, de modo a poderem ser testados vários tipos de bombas sem modificação do sistema de teste. No processo, é assegurado que o corpo da bomba se encontra à mesma altura para todos os tipos de bombas, permitindo assim a fixação e o contacto automáticos. A ficha Schuko é fixada num dispositivo de fixação, no qual é simultaneamente selada e contactada eletricamente. Todo o dispositivo de ensaio é montado numa gaveta, de modo a que a bomba possa ser facilmente colocada e, em seguida, deslizada para a área de ensaio protegida por cortinas de luz.