No projeto de guia linear tradicional, as esferas de aço giram entre a guia e o carro. A velocidade relativa no ponto de contacto da esfera de aço é o dobro da velocidade de rotação. Além disso, a superfície de contato A das guias tradicionais entre esferas de aço é muito pequena. À medida que a pressão de contacto (P) se deslocava para o infinito (P = a pressão mútua exercida entre as esferas de aço (F)/superfície de contacto (A). Portanto, as esferas de aço são facilmente desgastadas em guias tradicionais. A série BGC contém lubrificante entre esferas de aço e o atrito produzido é absorvido pela película de óleo. Assim, esta série é adequada para uso em alta velocidade.
BGC design de gaiola completa
A guia linear é projetada com um separador entre as esferas de aço. Como a forma externa da separação e os princípios de fabricação são diferentes, é difícil distribuí-los completamente ao longo de todo o loop. A parte final pode deixar um espaço que é 1 ou 1/2 tamanho de uma esfera de aço. O projeto de guia linear BGC supera este problema e pode distribuí-los uniformemente por toda a malha, de modo que as forças recebidas sejam mais uniformes, proporcionando uma vida útil geral mais estável.
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