Analisador de cetano AFIDA
de índice de hidrocarbonetosautomático

Analisador de cetano - AFIDA - Stanhope-Seta - de índice de hidrocarbonetos / automático
Analisador de cetano - AFIDA - Stanhope-Seta - de índice de hidrocarbonetos / automático
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Características

Objeto da medição
de cetano
Modo de funcionamento
automático

Descrição

A AFIDA é um desenvolvimento revolucionário que lhe oferece uma forma totalmente automatizada de determinar o Número de Cetano Indicado (ICN) do gasóleo e dos combustíveis relacionados com o gasóleo. A AFIDA pode analisar várias amostras em sequência e selecciona as amostras usando o amostrador automático de 36 lugares. Apenas é necessário um pequeno volume de amostra de 40 ml por teste com um curto tempo de análise de aproximadamente 25 minutos. O analisador utiliza uma Câmara de Combustão de Volume Constante (CVCC) e incorpora um sistema único e patenteado de injecção de alta pressão que gera gotículas finas de combustível semelhantes aos modernos injectores common rail na maioria dos motores diesel. Um injector eléctrico piezoeléctrico ultra robusto com controlo de temperatura proporciona uma comutação rápida e uma medição de combustível altamente repetível, oferecendo-lhe um melhor desempenho e consistência quando comparado com injectores controlados por solenóides e bicos tipo pintle. Características - Excelente correlação com ASTM D613, IP 41 e BS EN ISO 5165, BS 2000-41, ISO 5165 - Amplos tipos de amostra - destilados médios, componentes de mistura, biodiesel, FAME, XTL, HVO, óleo de aquecimento e Jet A1 - Adequado para utilização com correctores de cetano - Calibrado com PRFs aprovados pela indústria na gama de 35 a 85 ICN - Determinação precisa e reprodutível de ICN controlada por software - Resultados guardados no PC ou para download - Calibração estável - condições de teste fixas eliminam a afinação de rotina da temperatura - Baixos custos de funcionamento, fornecimento único de gás para ar de combustão Correlação directa com testes de motor ASTM D613 (ISO 5165): Os métodos tradicionais do motor Cetane estabelecem um período de atraso de ignição para o combustível de ensaio que é referenciado a uma escala de combustível de referência primária.

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