Não se engane com as escovas de diâmetro fixo que dizem ser capazes de produzir um acabamento digno de platô. A única forma de obter um verdadeiro platô é a aplicação de pressão constante durante o brunimento.
O processo típico de brunimento deixa uma série de "picos" e "vales" em um cilindro. Os vales criados durante o brunimento agem como reservatórios de óleo que propiciam a lubrificação quando o motor está em funcionamento. Os "picos", por outro lado, são desgastadas pelos anéis do pistão quando o motor é ligado, o que resulta em uma superfície em "platô" acima dos buracos. As ferramentas de brunimento de platô PHT da Sunnen usam o brunidor para criar o platô desde o início do processo e deixam os picos desgastados do metal na máquina de brunimento em vez de deixá-las no óleo do motor.