Um medidor de fluxo de massa de ar de referência preciso é a base mais importante para optimizar os motores modernos no banco de ensaio. Ao mesmo tempo, é infelizmente um dos sensores mais desafiantes para seleccionar e aplicar. Vários requisitos especiais precisam de ser tidos em conta:
Alta dinâmica
Grandes intervalos de medição
Pulsações maciças de pressão e fluxo
Pequenas perdas de pressão
Alta precisão
O novo deltaflowB resolve perfeitamente estes requisitos! Para além da medição do fluxo de ar, o deltaflowB pode até ser utilizado para medições de exaustão ou de sopro.
deltaflowB está a trabalhar sobre o princípio dp que oferece uma série de vantagens.
Insensibilidade contra incrustações e poeiras
Enorme gama de pressão e temperatura
Alta precisão
o deltaflowB optimiza a tecnologia dp em muitos pontos para se adaptar às necessidades especiais dos bancos de ensaio de motores.
Elemento primário
Para o deltaflowB, não usamos um elemento primário clássico (orifício, venturi ou bocal), mas uma combinação recém-desenvolvida de um sensor de baixa pressão-perda-venturi e um sensor de asa. Esta combinação reduz a perda de pressão restante a menos de 10% da pressão diferencial medida. Portanto, com o caudal mais elevado, a perda de pressão ainda é inferior a 20mbar.
Sensores
Os sensores de pressão, pressão diferencial e temperatura comercialmente disponíveis são demasiado lentos para a dinâmica dos bancos de ensaio de motores. Para além da transmissão lenta dos valores medidos ao banco de ensaio, o principal problema é que as pulsações do motor não podem ser detectadas por sensores padrão. O resultado são erros em função da força e frequência da pulsação (erro de raiz quadrada).
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