Meio filtrante em poliéster
em fibrade arpara cabine de pintura

Meio filtrante em poliéster - TECHNICIS Filtration - em fibra / de ar / para cabine de pintura
Meio filtrante em poliéster - TECHNICIS Filtration - em fibra / de ar / para cabine de pintura
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Características

Material
em poliéster, em fibra
Aplicações
de ar
Outras características
para cabine de pintura
Espessura do meio filtrante

22 mm
(0,866 in)

Descrição

O filtro de teto de eficiência M5, também conhecido como filtro plenum, é fabricado a partir de fibras sintéticas de poliéster profundamente impregnadas com um aglutinante para garantir uma distribuição óptima do ar limpo e um ambiente de trabalho favorável numa cabina de pintura pressurizada. Com uma densidade de 560 g/m² e uma malha de poliéster no lado da saída de ar, este filtro proporciona a durabilidade e a eficiência necessárias para um trabalho de acabamento de alta qualidade em aplicações automóveis ou industriais. A Technicis Filtration propõe este produto em rolos de 2m x 20m ou em painéis pré-cortados adaptados às dimensões e à marca da sua cabina. Desde 1992, a Technicis Filtration é um dos principais fabricantes de filtros anti-pintura para cabinas de pintura industriais. Larguras/Comprimentos disponíveis Disponível em rolos: Largura 2m x Comprimento 20m Também disponível em painéis pré-cortados Matérias-primas e tratamentos Estrutura: Densidade progressiva óptima de fibras sintéticas com ligação térmica Superfície: Superfície calandrada pura com uma malha colada no lado da saída de ar Impregnação de fibras: Aumenta a eficiência da filtragem Densidade: 560 g/m² Espessura: 22 mm Desempenho Eficiência de filtragem: Em conformidade com as normas EN 779 / ISO 16890: M5 (F5) Queda de pressão inicial: 35 Pa (a 1,5 m/s) Capacidade de retenção: 360 g/m² Resistência à temperatura: 100°C contínuos (máximo 120°C) Aplicações Meio filtrante: Projetado para uso no teto de cabines de pintura automotiva ou industrial Normas Testes: Em conformidade com as normas EN 779 / ISO 16890 Teste de inflamabilidade: DIN 53438 F1/K1 (para a versão em aço galvanizado)

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