Válvula de diafragma

hidráulicade controlede inertização

A válvula deve ser feita com corpo de globo de secção altamente hidrodinâmica, sem bolsas de estagnação (tipo cónico, de baixa perda de pressão), o corpo e tampa da válvula principal devem ser feitos em ferro fundido dúctil padrão GJS500-7 e o corpo e tampa da válvula devem ser protegidos por pintura em pó de resina poliéster de 200° C com 150 mícrons de espessura mínima garantida. O assento do selo, a haste e a mola de retorno devem ser feitos em aço inoxidável para melhor resistência à cavitação, e o disco de vedação do êmbolo deve ser inteiramente guiado e indipendente do assento do selo. A válvula deve ser feita com uma passagem livre aberta superior a 80% do diâmetro nominal e não deve ser interposta no trajecto de escoamento nem na grelha. A válvula deve ser equipada com disco de sede amovível em aço inoxidável; em vez disso, deve ser possível inserir um êmbolo opcional V-PORT, sem modificação da válvula, a fim de dissipar a alta pressão. A válvula deve ser feita com uma mola colocada na câmara de comando. A mola não deve estar em contacto directo com o fluxo principal. A válvula deve ser equipada com um indicador de posição. O diafragma deve ser feito em Buna-N reforçado de nylon, a pedido, com diafragma Viton para uso petroquímico, e o disco de vedação deve ser feito em Vulcolan, ou Viton, a pedido. Para facilitar a manutenção, deve ser possível ter acesso às partes internas sem remover a válvula da tubagem e intervir no circuito piloto, mesmo com a válvula em funcionamento.