Máquina de limpeza de água H2
automáticaindustrialpara o setor automotivo

Máquina de limpeza de água - H2  - Texa - automática / industrial / para o setor automotivo
Máquina de limpeza de água - H2  - Texa - automática / industrial / para o setor automotivo
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Características

Tecnologia
de água
Modo de funcionamento
automático
Aplicações
industrial, para o setor automotivo
Outras características
móvel, com visor digital
Capacidade

8 l
(2,11 gal)

Descrição

Aumenta a eficiência do motor, reduz os consumos e as emissões nocivas Toda a qualidade certificada TEXA para uma solução fiável e segura H2 BLASTER é a solução inovadora que introduz as vantagens de uma tecnologia avançada e a fiabilidade da produção industrial certificada TEXA (IATF 16949, ISO 9001, ISO/IEC27001, TISAX e VDA 6.3.), totalmente "Made in Italy" em linhas de montagem modernas, na indústria dos motores endotérmicos Com o passar do tempo, o combustível utilizado para alimentar os veículos, seja gasolina, gasóleo, GPL ou metano, gera resíduos de carbono que se depositam em componentes essenciais, como os pistões, válvulas, injectores, filtro de partículas, catalisadores e conduzem inevitavelmente a uma deterioração progressiva da eficiência do motor. Isto traduz-se num desempenho inferior, consumos elevados, mais poluição e custos adicionais devido a reparações inesperadas. A solução é o H2 BLASTER, a nova ferramenta desenvolvida pela TEXA que, utilizando o poder combinado do hidrogénio e do oxigénio, limpa completamente as peças envolvidas no processo de combustão interna e restaura o desempenho ótimo do motor, reduzindo ao mesmo tempo os consumos e as emissões nocivas. Quais são os benefícios obtidos após um tratamento com H2 BLASTER potência inicial restabelecida e melhores desempenhos de aceleração ralenti mais estável e redução do ruído redução das emissões nocivas Limpeza do DPF, EGR e Turbo limpeza das peças internas do motor sem as desmontar O H2 BLASTER utiliza o processo de eletrólise da água para gerar oxi-hidrogénio, uma mistura de hidrogénio e oxigénio que, com o motor frio e quente, é injectada no coletor de admissão através do tubo de serviço prático e chega à câmara de combustão.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.