Válvula de cartucho GURU® DL 2.1 series
manualde drenagempara água

válvula de cartucho
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Características

Tipo
de cartucho
Acionamento
manual
Função
de drenagem
Fluido
para água
Corpo
flangeada, em aço inoxidável
Aplicações
para compressor
Temperatura

35 °F, 40 °F
(2 °C, 4 °C)

Descrição

Os tampões GURU® Valve DL2.1 CH e CHS são válvulas de drenagem auto-operadas que são facilmente adaptadas às cabeças dos compressores de ar arrefecidos a água para proteger os compressores de danos por congelamento quando uma locomotiva é desligada. Tanto as válvulas CH como as CHS estão disponíveis com uma tampa anti-violação para eliminar a adulteração da haste de reposição. Funcionamento A Válvula GURU® DL2.1 CH e CHS pode ser considerada como um obturador automático de congelação com uma diferença importante: O cartucho GURU® de aço inoxidável liberta-se do seu corpo a uma temperatura de água pré-definida (35°F ou 40°F), em vez de ser forçado a sair pela enorme pressão do gelo em expansão. Isto proporciona um furo quase completo de uma polegada para drenar rapidamente o compressor típico antes que possam ocorrer danos. A válvula GURU® DL2.1 CH e CHS, auto-operada, monitoriza continuamente e responde automaticamente às temperaturas no sistema de arrefecimento a água em locomotivas a diesel. Se a temperatura da água descer até ao ponto de regulação da válvula (35°F ou 40°F/1,6°C ou 4,4°C), o obturador GURU® abre-se automaticamente e drena o sistema antes que este possa congelar. A reposição e o rearmamento do Tampão GURU® são facilmente efectuados através do simples reaquecimento do cartucho e da sua reinserção na porca sextavada. Recomendamos a utilização da nossa ferramenta GURU® Flag and Clip ou GURU® Flag and Key durante o processo de recarga para evitar que o Tampão GURU® seja aberto pela água fria durante a recarga. Aplicações típicas Estas válvulas foram concebidas para a proteção contra congelamento da cabeça do compressor de ar arrefecido a água de uma locomotiva a diesel. A GURU® CHS adapta-se aos sistemas de arrefecimento do conjunto de compressores da Gardner Denver. Mais comum nas locomotivas SD70 da EMD.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.