Sistema de transmissão ECFD™

O ECFD™ é um acionamento da ventoinha com a velocidade de rotação controlada através de um sinal elétrico alimentado externamente à válvula solenoide, ao passo que a embraiagem da ventoinha convencional é autocontrolada através da deteção bimetálica da temperatura do ar que passa pelo radiador. Vários dados relacionados, como a temperatura do fluido de arrefecimento do motor, a velocidade de rotação do motor e a velocidade de rotação da ventoinha de arrefecimento, são introduzidos na UCE. A ECU calcula a velocidade desejável da ventoinha em cada momento e transmite-a como sinal de controlo ao ECFD™ sob a forma de sinal elétrico, de modo a manter a velocidade de rotação da ventoinha na condição desejada. Deste modo, a ventoinha funciona com a velocidade ideal para o motor em qualquer estado de funcionamento. Isto pode levar um veículo equipado com ECFD™ a aumentar a economia global de combustível, a aumentar a eficiência do motor, a diminuir o ruído da ventoinha, etc. Características o controlo ideal da velocidade da ventoinha contribui para a eficiência do combustível e o silêncio do veículo. visão geral ・Uma moeda electromagnética controla a abertura e o fecho da válvula de fornecimento de óleo para controlar a velocidade da ventoinha. ・ A velocidade de rotação do ventilador pode ser controlada arbitrariamente por sinais elétricos de acordo com os requisitos de refrigeração do motor da ECU do veículo. ・ Como a válvula é controlada eletricamente, uma velocidade de resposta mais alta pode ser obtida do que o acionamento convencional do ventilador do tipo bimetálico.