Válvula borboleta 1100 series
com acionamento pneumáticowafertipo lug

Válvula borboleta - 1100 series - Valtorc - com acionamento pneumático / wafer / tipo lug
Válvula borboleta - 1100 series - Valtorc - com acionamento pneumático / wafer / tipo lug
Válvula borboleta - 1100 series - Valtorc - com acionamento pneumático / wafer / tipo lug - imagem - 2
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Características

Tipo
borboleta
Acionamento
com acionamento pneumático
Corpo
wafer, tipo lug, de assento macio, em ferro fundido
Aplicações
para aplicações industriais
Outras características
resistente à corrosão, para condições extremas
DN

MÍN: 2 in

MÁX: 24 in

Descrição

Desenho de disco e haste de uma peça na nossa série de válvulas borboleta de corpo bipartido industriais de alta resistência. Disponível nos tamanhos de 2" - 24" e oferecido em ambas as configurações de wafer e lug. Corpo único e resistente que cumpre as normas ANSI 125/150#. Disponível em corpo de ferro fundido e corpo de ferro dúctil Série 1100 (Corpo Dividido, Válvula Borboleta com Sede Resiliente) A nossa válvula borboleta com assento resiliente é a nossa válvula borboleta mais vendida. Esta válvula borboleta da série vem com uma opção de disco revestido de Nylon PA12 que garante uma excelente resistência à corrosão em vários meios químicos. A placa superior é perfurada duas vezes para se adaptar às dimensões ISO5211 e dimensões circulares de parafusos secundários padrão. Todos os punhos, operadores de engrenagens e atuadores pneumáticos são projetados para montagem direta em nossas válvulas borboleta. A bucha acetílica de alta resistência absorve a força que actua sobre a haste e a montagem do disco devido à pressão. Revestido a Nylon, Revestido a Epoxy, Ferro Fundido Dúctil, Aço Inoxidável 316 e Materiais disponíveis no corpo em Aço Carbono Disco/tempo de uma peça em design de alta resistência. Disponível em opções como o aço inoxidável 316 (perfil fino, com borda e cubos polidos manualmente) PTFE, Nylon 12 revestido com 316SS ou revestido com borracha, com o revestimento estendendo-se na área de vedação da haste. O design exclusivo do assento com ranhura quadrada "trava central" praticamente elimina qualquer movimento do assento durante o assento e a desencaixe do disco. O assento tem um desenho contínuo homogêneo que se estende através da área da haste e é flangeado no encosto do assento.

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