Os grandes, motores assíncronos low-speed estão transformando-se cada vez mais terra comum como meios de pôr navios diesel-elétricos.
Estes motores são projetados para o uso com conversores da meio-tensão. Mas será igualmente possível ter um projeto com 4 sistemas independentes do enrolamento para a operação do inversor do LV na escala de poder superior.
Variações possíveis da movimentação:
- movimentação direta (DOL)
- a partida com um acionador de partida macio lavra o outputn máximo
- operação com um conversor de PMW, às vezes com sistemas múltiplos do enrolamento
- combinação de movimentação direta e regulada (em tandem)
---