Bomba de lóbulos EP series
de óleoelétricaautoescorvante

Bomba de lóbulos - EP series - Vogelsang - de óleo / elétrica / autoescorvante
Bomba de lóbulos - EP series - Vogelsang - de óleo / elétrica / autoescorvante
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Características

Tecnologia
de lóbulos
Fluido
de óleo
Acionamento
elétrica
Escorva
autoescorvante
Instalação
estacionária
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de descarga
Material
em aço inoxidável
Outras características
de sucção, de alto desempenho, rotativa, de baixa vibração
Vazão

60 m³/h, 90 m³/h, 120 m³/h
(2.118,88 ft³/h, 3.178,32 ft³/h, 4.237,76001 ft³/h)

Pressão

10 bar, 13 bar, 18 bar
(145,038 psi, 188,549 psi, 261,068 psi)

Temperatura do fluido

200 °C
(392 °F)

Descrição

A bomba de lóbulos rotativos é uma bomba de deslocamento positivo. O princípio de bombeamento baseia-se em dois elementos de bombeamento contra-rotativos, conhecidos como lóbulos rotativos. Estes são montados em dois veios sincronizados. O movimento de rotação dos lóbulos aumenta o volume da câmara de bombagem no lado da aspiração. Isto cria sucção, que atrai o meio para dentro da bomba de lóbulos rotativos. À medida que o movimento de rotação continua, o fluido é então encerrado em cavidades entre os lóbulos rotativos e o corpo da bomba e é emitido no lado da descarga pelas câmaras de bombagem, que voltam a reduzir de tamanho; a bomba de lóbulos rotativos transporta o fluido diretamente. Devido ao seu design simétrico, as bombas de lóbulos rotativos são independentes do sentido de rotação e podem bombear em qualquer direção sem restrições. Os lóbulos HiFlo, desenvolvidos nos anos 90, funcionam sem pulsações, assegurando uma baixa vibração e uma bombagem excecionalmente suave. Aplicações exigentes com fluidos abrasivos, quimicamente agressivos e quentes? A série EP foi desenvolvida precisamente para estas aplicações, por exemplo, na indústria do petróleo e do gás, na produção de açúcar, tintas e vernizes e em parques de tanques. A engrenagem de alto desempenho com engrenagens helicoidais gera pressões de até 18 bar com um funcionamento incomparavelmente silencioso. A bombagem de baixa pulsação reduz ao mínimo o desgaste das tubagens adjacentes. Para uma elevada fiabilidade operacional, a bomba está equipada com um AirGap. Este espaço proporciona uma separação atmosférica entre a caixa de velocidades e a câmara da bomba. Mesmo no caso de uma fuga, nenhum líquido entra na caixa de velocidades, mas flui para o exterior.

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