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Motor de combustão interna para a produção de eletricidade TAD164 series
a dieselde 6 cilindrosturbo

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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnologia
turbo, com carburador eletrônico
Aplicações
para grupo gerador de energia, para a produção de eletricidade
Sistema de arrefecimento
refrigerado a ar
Nível de emissões
Tier 2, Stage II
Outras características
de 4 tempos, refrigerado a ar, silencioso
Potência

MÁX: 800 kVA
(1.087,697 hp)

MÍN: 461 kVA
(626,785 hp)

Velocidade de rotação

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrada

16,1 l
(4,253 gal)

Peso

1.480 kg, 1.550 kg, 1.910 kg, 2.020 kg
(3.262,84 lb, 3.417,17 lb, 4.210,83 lb, 4.453,34 lb)

Descrição

Excelente aceitação de carga Bomba de arrefecimento altamente eficiente, acionada por correia Resfriamento do pistão para diminuição da temperatura Bloco de cilindros de ferro fundido Unidades injetoras eletrônicas de alta pressão O Volvo Penta D16 é um motor a diesel de 16,1 litros com 6 cilindros em linha. Ele tem injeção eletrônica de alta pressão, comando de válvulas no cabeçote, turbo e coletor de escape refrigerado a ar. Robusto e potente O motor de geração de energia Volvo Penta D16 foi desenvolvido para ser eficiente e maximizar o tempo de atividade. O motor tem um rígido bloco de cilindros em linha, com mancais do virabrequim duráveis, um coletor de escape refrigerado a ar e um turbo controlado eletronicamente. Controle do motor com EMS O motor Volvo Penta D16 tem um Sistema de Gerenciamento do Motor (EMS) que otimiza seu desempenho. Esse sistema de processamento controlado eletronicamente também tem recursos avançados para diagnóstico e rastreamento de falhas.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.