Acoplamento de eixo flexível PROPFLEX N
para eixopara transmissãopara motor

acoplamento de eixo flexível
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Características

Tipo
flexível
Aplicações previstas
para eixo, para transmissão, para motor
Outras características
antivibração, compensador
Torque

MÍN: 2.800 Nm
(2.065,174 ft.lb)

MÁX: 53.200 Nm
(39.238,3063 ft.lb)

Velocidade de rotação

MÍN: 500 rpm
(3.141,59 rad.min-1)

MÁX: 1.600 rpm
(10.053,1 rad.min-1)

Descrição

O acoplamento PROPFLEX é um acoplamento de deslocamento flexível para diferentes áreas de aplicação. A transmissão do binário com compensação simultânea da deslocação ocorre através de casquilhos de borracha. Através destes casquilhos de borracha especialmente desenvolvidos, obtêm-se propriedades de redução de ruído claramente superiores às dos acoplamentos de deslocamento convencionais. Assim, o acoplamento PROPLEX satisfaz os mais rigorosos requisitos de conforto, isolando as vibrações da transmissão da estrutura do navio. O portfólio PROPFLEX é composto por três versões diferentes, o acoplamento de deslocamento pROPFLEX N e os acoplamentos para veios de hélice PROPFLEX S e PROPFLEX T. O PROPFLEX N caracteriza-se por uma excelente capacidade de deslocação com isolamento simultâneo das vibrações. O acoplamento PROPFLEX em combinação com suportes elásticos é um componente elementar no conceito acústico global. Vantagens Isolamento de ruídos da unidade de acionamento para requisitos de conforto rigorosos A compensação de deslocamentos radiais, axiais e angulares garante a proteção dos agregados ligados e, assim, a disponibilidade do acionamento Estrutura modular e comprimentos de instalação variáveis para máxima flexibilidade de solução Conceitos acústicos totais com suportes de transmissão e de motor VULKAN e acoplamentos PROPFLEX para as mais rigorosas exigências de conforto

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Catálogos

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Couplings

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.